Buxheti i Tiranës 2025, Veliaj rendit projektet infrastrukturore
Gjatë mbledhjes së sotme të këshillit bashkiak, kryetari i bashkisë së Tiranës, Erion Veliaj renditi disa nga projektet infrastrukturore në fokus të buxhetit të vitit 2025.
Gjatë mbledhjes së sotme të këshillit bashkiak, kryetari i bashkisë së Tiranës, Erion Veliaj renditi disa nga projektet infrastrukturore në fokus të buxhetit të vitit 2025.
“Do të vijojme me punën për konceptin e 100 lagjeve. Kemi rehabilituar rreth 75 lagje në kryeqytet, kemi edhe rreth 25 ndërhyrje të ngjashme për cilësi, urbanitet dhe hijeshi”, u shpreh Veliaj, teksa tregoi disa prej blloqeve të banimit ku do të ketë ndërhyrje në kryeqytet, “Blloku që kufizohet nga rrugët “Ali Shefqeti” – “Aleksandër Kondo” – “Ramazan Gaxheri” – “Feim Ibrahimi”; Do kemi ndërhyrje rehabilituese në bllokun që kufizohet nga rrugët “Ibrahim Rrugova” – “Nikolla Tupe” – “Sami Frashëri” – “Brigada VII” (në kuadër të “WALK21”); Do ndërhyjmë në bllokun që kufizohet nga rrugët “Endri Keko” – “Sadik Petrela” – “Xhanfize Keko” – “Nikolla Zoraqi”, Do rikonstruktojmë rrugën, Pjetër Budi, rrugën “Skënder Luarasi”, rrugën “Liqeni i Thatë”, Parkun Memorial i Varrezave të Dëshmorëve Tiranë, si dhe ndërtimin e Unazës Mustafakoc-Veski-Kocaj, dhe asfaltimin e Unazës që lidh 5 fshatra”, tha Veliaj.
Veliaj shtoi se, bashkia Tiranë ka në fokus edhe ndërtimin e hapësirave të reja për varreza publike.
“Do bëjmë ndriçimin e qytetit me LED dhe SMART, kryesisht në rrugë, sheshe publike dhe infrastruktura kryesore. Gjithashtu do implementojmë infrastrukturën e nevojshme për personat me aftësi të kufizuara në të gjitha objektet publike. Të tilla si; rampa, sinjalizues tokësor dhe zanor, tualete specifike, legjenda të posaçme për të verbër, etj., si dhe do ndërtojmë korsitë e dedikuara për autobus në disa akse rrugore, zgjidhja e nyjes së Kasharit dhe rehabilitimi i stacioneve të autobusëve në zonën qendrore. Brenda vitit fillon konkretizimi në stacione i brendit “Urbani” dhe hartën e autobusëve për të identifikuar itineraret në 137 ndalesat e autobusëve – një standard i çdo qyteti europian dhe imazh dinjitoz i këtij shërbimi. Gjithashtu në qoftë se dëshiron të marrësh një licencë për të ofruar shërbimin e taksisë, nuk pret në radhë kur taksia është elektrike. Çdo vit shtojmë numrin e mjeteve të transportit të gjelbër, dhe për vitin që vjen mendohet krijikimi i një stacioni të ri për karikimin e automjeteve elektrike me ambiente rekreative”, përfundoi Veliaj.